Le projet de rocade-Nord a vu son actualité se renforcer à partir des années 1990 :

1993

Élaboration du dossier de voirie d’agglomération (DVA), qui a défini le réseau de voiries à l’horizon 2015.
Projet d’une rocade-Nord retenu et inséré dans un schéma global de développement et de diversification des réseaux de transports urbains et périurbains.

1999

Démarche menée par la Métro pour définir un Avant-Projet d’Organisation Globale des Déplacements (APOGD).
La Métro confirme sa volonté de voir la rocade-Nord se réaliser.

2000

Premier Plan de Déplacements Urbains : le principe de l’achèvement du contournement routier est acté dans le cadre d’un concept multimodal des déplacements.

2000 à 2006

Lancement par l’Etat (DDE) d’études sur la définition de différents tracés.

2006

Annonce de l’Etat de ne pas assurer la maîtrise d’ouvrage ni le financement de la rocade-Nord mais d’assurer l’augmentation de la capacité de l’A 480.

Octobre 2006 : le Conseil général de l’Isère reprend la maîtrise d’ouvrage des études, puis des travaux, si les conditions de leur réalisation sont réunies.

2007

2 mai 2007 : la Commission Nationale du Débat Public , saisie par le Département, recommande au Conseil général de l’Isère de mener une concertation spécifique, sous l’égide d’une personnalité indépendante, avant de mettre en œuvre une consultation citoyenne sur le thème des déplacements.

2 juillet 2007 : approbation du deuxième Plan de Déplacements Urbains : réduction du trafic automobile et rééquilibrage des modes de déplacements en faveur des transports en commun. De nouveau, ce PDU prévoit la réalisation de la rocade-Nord.

Juin à août 2007 : concertation et « consultation citoyenne » par le Conseil général de l’Isère auprès des habitants de la grande région urbaine grenobloise (254 communes, 700 000 habitants) pour connaître leur avis sur le projet de rocade-Nord.

9 novembre 2007 : décision du Conseil général de l’Isère d’adopter un plan métropolitain des déplacements et de prendre la maîtrise d’ouvrage de la rocade-Nord. Il en fixe les objectifs, le budget et le planning prévisionnels et le mode de réalisation envisagé par concession.

2008

du 15 novembre 2008 au 15 janvier 2009 : le Conseil général de l'Isère organise la concertation préalable prévue par le code de l'Urbanisme sur les 7 communes suivantes : Fontaine, Meylan, Saint-Martin-Le-Vinoux, Sassenage, La Tronche, Grenoble et Saint-Martin-d'Heres.

2009

27 février 2009 : le Conseil général de l'Isère au vu du bilan de cette concertation décide de poursuivre les études en vue du dépôt du dossier d'enquête publique en juin 2009.

du 19 octobre au 1er décembre 2009 : enquêtes publiques préalables à la déclaration d'utilité publique du projet de rocade Nord