Les atouts

Une circulation plus fluide

Articulée avec les autoroutes A 480 venant de LYON et A 41 venant de CHAMBERY, la rocade-Nord absorbera une partie importante du trafic transitant actuellement par la rocade-Sud et le centre de GRENOBLE. Elle améliorera ainsi la circulation de l’ensemble de l’agglomération. A titre d’exemple : le trajet entre la mairie de VIF et le CHU sera diminué de 14 minutes en heure de pointe.

Des déplacements améliorés pour tous les Isérois

La rocade-Nord constituera avec la rocade-Sud, un ring urbain complet offrant ainsi de meilleures conditions de déplacements pour les usagers entre le Voironnais, l’agglomération grenobloise et le Grésivaudan.

Moins de voitures au cœur de l’agglomération

Futur itinéraire pour les automobilistes qui ne font que traverser l’agglomération, la rocade-Nord contribuera à réduire le trafic des principaux boulevards et profitera ainsi à tous.

De nouvelles perspectives pour les transports en commun

En réduisant le trafic au cœur de l’agglomération, la rocade-Nord favorise le développement des autres modes de transport : le bus, le tram, mais aussi les cycles et la marche à pied. Tous les usagers des transports en commun vont tirer profit de l’amélioration de la qualité de service (vitesse, régularité) que cette baisse du trafic automobile en centre ville permet.